Silnik 12-litrowy
12-litrowe silniki Scania tworzą szeroką gamę silników wychodzących naprzeciw wysoko postawionym wymogom ekonomiki eksploatacji przewozów ciężarowych. Udało się to osiągnąć dzięki świetnym osiągom silników pod względem charakterystyki zużycia paliwa, momentu obrotowego, mocy i trwałości. U podstawy leży prosta i solidna konstrukcja, oparta na zasadach techniki modułowej. Pompowtryskiwacze Scania HPI występują we wszystkich silnikach 12-litrowych w połączeniu z naszą uznaną techniką turbocompound. Zarówno układ Scania EGR, jak i układ HPI są sterowane przez jednostkę sterującą silnika EMS. Sterowanie jest zależne od aktualnych potrzeb. W silnikach Scania Euro 4 zastosowano uznaną technikę EGR.
Konstrukcja tych silników została oparta o sprawdzoną platformę silników 12-litrowych. Zapewnia to idealne zgranie tych silników z całym układem napędowym pojazdów, a tym samym wysoki poziom ich niezawodności. Konstrukcja silnika Scania Euro 5 została oparta o technikę SCR, co umożliwia naszym klientom uzyskanie maksymalnych korzyści, dzięki możliwości skorzystania z dostępnych ulg podatkowych i niższych opłat drogowych.
Obejrzyj dostępne pojazdy
Obejrzyj dostępne kabiny
- Seria G, kabina krótka CG14
- Seria G, kabina dzienna CG16
- Seria G, kabina sypialna CG19L
- Seria G, kabina sypialna CG19N
- Seria G, kabina Highline CG19H
- Seria P, kabina krótka CP14
- Seria P, kabina dzienna CP16
- Seria P, kabina sypialna CP19L
- Seria P, kabina sypialna ze standardową wysokością dachu, CP19N
- Seria P, kabina Highline CP19H
- Seria P, CP28 Crew Cab
- Seria P, CP31
- Seria R, Scania Topline, CR19T
- Seria R, kabina Highline CR19H
- Seria R, kabina sypialna CR19N
- seria R, kabina sypialna CR19L
- Seria R, kabina dzienna CR16