Silnik 13-litrowy
Silniki 13-litrowe Scania spełniają wysokie wymagania pod względem ekonomiki eksploatacji i niezawodności w transporcie samochodowym. Wychodząc naprzeciw wymogom normy Euro 5, Scania opracowała rozwiązanie obejmujące dwustopniowy układ recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation), układ wtrysku paliwa XPI Common Rail (Extra High Pressure Injection) oraz turbosprężarkę o zmiennej geometrii VGT (Variable Geometry Turbo). Dzięki takiemu rozwiązaniu silniki 13-litrowe Scania spełniają wymogi normy Euro 5 i EEV bez konieczności dodatkowej utylizacji spalin w formie przykładowo SCR (Selective Catalytic Reduction).
Obejrzyj dostępne pojazdy
Obejrzyj dostępne kabiny
- Seria G, kabina krótka CG14
- Seria G, kabina dzienna CG16
- Seria G, kabina sypialna CG19L
- Seria G, kabina sypialna CG19N
- Seria G, kabina Highline CG19H
- Seria P, kabina krótka CP14
- Seria P, kabina dzienna CP16
- Seria P, kabina sypialna CP19L
- Seria P, kabina sypialna ze standardową wysokością dachu, CP19N
- Seria P, kabina Highline CP19H
- Seria P, CP28 Crew Cab
- Seria P, CP31
- Seria R, Scania Topline, CR19T
- Seria R, kabina Highline CR19H
- Seria R, kabina sypialna CR19N
- seria R, kabina sypialna CR19L
- Seria R, kabina dzienna CR16